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 厦蓉高速公路贵州段单立柱广告牌(图)

发布时间:[2018-2] 来源:[本站] 作者:杨家权 浏览量:14025

 

     该广告牌位于厦蓉高速(都织高速段)都匀到贵阳52公里+450米贾托坡隧道口50米处,即龙里服务站附近,双向视觉效果开阔,该广告牌正好立在双向可视的一个凸面上,广告效果非常好。

      规格:18m×6m×2面

      价格:25万元/年


广告牌在地图上所处的位置示意图

 

 

广告牌位于贾托坡隧道西面贵阳方向50米处

夏蓉高速公路高杆广告牌
 
厦蓉高速公路高杆广告牌(贵阳到都匀方向平视效果)

夏蓉高速公路广告牌

都匀到贵阳方向平视效果        

我们一直在努 FM102.7贵阳

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     厦蓉高速贵都段贾托坡隧道等多处鬼门关 要减速看标志(图)

      厦蓉高速公路贵都段自2011年1月1日开通以来,鸡冠岭至芭茅冲,龙里贾托坡隧道至笋子坡隧道,银洞坡隧道至鸡冠岭隧道、摆梭大桥,陡坡脚隧道至莲花大桥等路段,由于受地理条件(坡长陡、隧道多)、雨雾凝冻天气、夜晚等影响,还有驾驶员麻痹思想等,成为交通事故易发地段。

     据介绍,厦蓉高速公路贵都段全长80.96公里,由于隧道桥梁极多,占整个路段的80%以上,驾驶员在行驶时需特别注意路边提示牌,按照要求驾驶。

     其中,贵都高速龙里段平时常起大雾,能见度较低,需减速慢行。贵阳往都匀方向龙里服务区出口处贾托坡隧道双向连续12公里长坡道,路面易凝冻。还有新场隧道、笋子坡隧道以及老鹰嘴隧道为下坡隧道,行驶到这些路段时需按照隧道口的限速标识减速行驶。

    特别是贾托坡隧道出来一直到笋子坡隧道口处为下坡“S”形弯道,中间还有5座桥梁,都匀往贵阳方向需特别注意在龙里段54公里至60公里处的陡坡桥隧道以及九条龙隧道,两个隧道之间桥隧相连,路面比较湿滑,容易发生事故。

    昌明往都匀之间的鸡冠岭隧道以及白鸟坡隧道也是一个长下坡,贵阳往都匀方向百岩滩隧道出口下坡,都匀往贵阳方向摆梭大桥及有坡度贵都高速8至14公里,昌明往贵阳方向银洞坡隧道前2公里至鸡冠岭隧道,连续8公里长下坡;九条龙隧道经陡坡脚隧道至莲花大桥连续8公里长下坡,桥隧相连。陡坡脚隧道到鸡冠岭隧道之间4公里多长下坡路段。

     在车辆要开进贾托坡隧道时,由于在隧道外面是白天,光线较亮,当车辆开进隧道时,虽然车速降到60码左右,车灯也提前打开,但在进洞的一瞬间,眼前就像从白天进入了黑夜一样,突然暗了下来,什么也看不清楚,在经过一两秒钟之后眼睛才缓过来,慢慢适应隧道内的光线。

     记者发现该隧道长约1500米,里面只亮了一组灯,由于灯光是昏黄色的,和外面的光线相差较大,线视距离并不远,驾车在里面行驶还真有些不太适应。

     紧接着记者连续经过了三个隧道,发现有些隧道内进出口处有两组灯亮着,行驶到中间位置时就变成了一组灯光,因此越往隧道里面灯光亮度就要暗一些。

     从广西运送货物前往重庆的货车陈师傅说,其他高速路隧道内的灯光都是LED灯,颜色和外面阳光的色差相近,开车就要轻松多了。

     据贵都高速路一民警介绍,贵都高速全长80余公里,整条路桥梁达54座,隧道有36座,桥隧比占了整条路的50%以上,隧道长度在1000米以上的有10余条,最长的隧道长度近3000米,而全程长下坡路段多,路面气候环境复杂多变。关于隧道内灯光照明不亮,从去年开始,他们就接到过往驾驶员的多次反映。他们也向业主单位提交过报告,希望能得到整改。

     为此,交警提醒驶入贵都高速的驾驶员进入隧道前,尤其是雨天,隧道非常湿滑,一定要减速,看清隧道口限速标志,另外一定打开车辆大灯,谨慎通过。如出现走错路或者想问路的情况,在高速公路绝不允许随意停车、调头逆行、倒车等情况,把车辆停放在允许的停车带内,再拨打96122进行咨询。

 

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  贾托坡隧道 

贾托坡隧道

 

 
 
 
    
 
 
 
 
 
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