据此前贵阳轨道交通1号线全线初期运营新闻发布会消息，2015年8月，贵阳市政府批复了《贵阳市轨道交通线网规划修编》（筑府函〔2015〕140号），共规划9条线，线网总规模467公里，总投资约2800亿元。
一、地铁1号线
贵阳市轨道交通1号线西起金阳新区西侧，金朱路南侧，于野鸭乡下麦西村设站后,通过规划中的金朱路至金西路口南转,经金阳体育馆,沿迎宾路中心敷设,经金阳贵阳行政中心后，南行于观山水库右侧，穿李家大坡，经大关，沿观山东路东行，穿越贵遵高速后，线路南转，经锣鼓堰至杨家庄，线路向东而行，过营盘坡，老鹰岩，于何家大坡东南侧与新建贵阳至广州高速铁路的贵阳北站相交。
而后，线路北转展线，穿过中心环北线至看棚坡后，掉头南下至尖坡顶，上跨川黔铁路，绕小关水库，进森林公园，再次南穿中心环北线，经猫冲东转至市北路。沿市北路东南行，经盐务街，北京路，顺中华路至喷水池，大十字，沿遵义路，下穿南明河,经新路口，解放路,下穿贵阳火车站，经玉厂路转向东前行至朝阳洞路，经笔山路至望城路。
线路继续南行，经土地关，上跨长江路及规划沪昆高速铁路，尔后经清水江路，西南环线，于王武监狱西侧到达本线终点。
1号线全长29.15公里，共设19座车站，其中地下站9座，高架及地面站10座，5个为换乘站。
1号线工程车站表(制表：瘦松居士)：
二、地铁2号线
贵阳地铁2号线全长40.6公里，设32座车站，经过白云区、观山湖区、云岩区、南明区、和双龙航空港经济区。于2015年9月正式开建，至今已过去5年时间。
贵阳市轨道交通二号线喷水池站内部图
2号线一期（七机路口站-油榨街站）：主要为南北走向。连接白云区、观山湖区、云岩及南明中心城区。线路长27.6公里，均为地下线，共设置24座车站，23个区间、1个运营控制中心（与1号线共用）、1个车辆段和2座主变电所。按照省发改委批复的《初步设计》文件，项目总投资概算为194.59亿元。
2号线二期（油榨街站-水淹坝站）：线路长12.8公里，共设置8座车站，估算投资约83.6亿元。
2号线北延段（七机路口站～沈官站）：线路长3.4公里，设车站2座。共延长16.2公里，估算投资约105.7亿元。
2号线站点
具体站点：七机路口站、云峰路站、白云行政中心站、南湖路站、金岭路站、金朱西路站、诚信路站、观山西路站、兴筑西路站、水井坡站、长岭路站、茶园村站、金鸭村站、马王庙站、北京西路站、三桥站、二桥站、客车站、紫林庵站、延安路站、阳明祠站、省医站、观水路站、油榨街站、贵钢站、富源北路站、森林公园站、龙洞堡站、机场站、小碧站、云盘村站、水淹坝站。（具体站点以开通后名称为准）
贵阳市轨道交通二号线示意图
2020年11月19日，贵阳轨交2号线一期工程的2标（茶园村至油榨街）单线30余公里的清洁工程已经完成。
估计在2021年除夕前后通车运营是妥妥的了。
三、地铁3号线
轨道交通3号线线路全长51.3公里，设车站31座，估算总投资308.7亿元。主要承担中心城区南北向的交通疏解任务。由北向南主要串联了新添组团、老城区、经开区、花溪组团、青岩古镇。
覆盖黔灵山公园、花果园大型居住区、花溪公园、花溪核心区、青岩古镇等重要的客流集散点。相对原线网3号线主要是对新添组团北部线路进行了优化调整，远期向北延伸3个车站至乌当的三江片区，向南延伸3个车站至青岩组团。
四、地铁4号线
轨道交通4号线线路全长51.2公里，设车站39座，估算总投资358.4亿元。串联了沙文组团、观山湖区、三桥马王庙片区、老城区、二戈寨以及孟关组团。
覆盖沙文高新科技园区、高铁综合开发区、花果园大型居住区、贵阳火车站、孟关汽车城等重要的客流集散点。相对原线网，4号线向南延伸约10公里至孟关组团。
五、地铁S1号线
轨道交通S1号线线路全长51公里，设车站23座，总投资309亿元。S1号线作为贵阳—贵安一体化发展的第一助力引擎，加强了贵安核心区与贵阳老城区的快速联系，并兼顾老城区的南北快速出行需求。
从西向东串联了贵安生态新城、天河潭新城、经开区、老城区、未来方舟大型居住区、新添组团。覆盖贵安高铁站、贵安核心区、老城区（纪念塔、甲秀楼等区域）、贵阳东站等重要的客流集散点。
其中S1号线一期工程由贵安站站至望城坡站，与1号线在望城坡站换乘，长28.5公里，设站12座，估算投资153.1亿；
S1号线二期工程由望城坡站至贵阳东站，长22.7公里，设站11座，估算投资156亿元。
六、地铁S2号线
轨道交通S2号线线路全长75.1公里，设车站33座，估算总投资395.4亿元。作为贵阳——贵安一体化发展的第二助力引擎，加强了贵安核心区与观山湖区的快速联系。
贵阳市轨道交通S2号线由北向南串联了国家级综合保税区、沙文高新工业园区、观山湖区、清镇职教城、贵阳生态新城、马场科技城。
轨道交通S2号线覆盖贵阳东站、综合保税区、贵阳北站高铁综合开发区、西南商贸城、贵安新区等重要的客流集散点。
S2号线一期工程由贵阳东站至天马街站，长62.7公里，设站28座，估算投资352亿；
S2号线二期工程由天马街站至北甘街站，长12.4公里，设站5座，估算投资43.4亿元。
七、地铁S3号线
轨道交通S3号线线路全长55公里，设车站22座，估算总投资357.5亿元。对于远景穿透三大山脉对贵阳中心城的阻隔，整合中心城东西向连片发展具有重要作用。
轨道交通S3号线线路由西向东串联了百花新城、观山湖区、三桥马王庙片区、老城区、龙洞堡-龙里临空经济区（双龙新区），并预留了向北至修文，向东至龙里的延伸条件。
轨道交通S3号线覆盖百花新城、西南商贸城、花果园大型居住区、老城区、双龙经济区等重要的客流集散点。
八、地铁S4号线
轨道交通S4号线线路全长54.2公里，设车站20座，估算总投资216.8亿元。作为远景预留控制线，主要是应对市域快铁难以满足南部组团横向联系以及南部组团发展的风险。
轨道交通S4号线从西向东串联马场科技城、花溪大学城、经开区、临空经济区，并预留了向西延伸至平坝的条件。
九、地铁G1号线
轨道交通G1号线线路全长46.7公里，设车站29座，估算总投资210.15亿元。
轨道交通G1号线是贵安新区区内部的一条南北加密线，从北向南串联了清镇职教城、贵安生态新城、马场科技城，并服务了贵安高铁站、贵安核心区、马场综合保税区等重要的客流集散点。
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