9月22日，江（津）习（水）古（蔺）高速公路赤水河大桥正式被命名为“赤水河红军大桥”大桥名字悬挂完毕。

     1934年12月，红军长征路过少寨时。因为八舟河水深、无法徒步，加上原有的木桥已经被河水损毁，需要重新架桥才可以通行，为了让红军过河，少寨村民吴之焕、吴之运等，带着少寨乡亲父老，从家里扛来木头、门板，冒着严寒和红军一块儿连夜架桥。

     黎平少寨“新红军桥”

     2016年，中国青年报社在纪念长征80周年“重走长征路”活动中发布了“寨子有座红军桥”的报道，中国环境保护基金会在掌握真实情况后，发布了筹集资金为少寨修建公路桥的公益项目。

黎平少寨“新红军桥”

     历时一年零4个月的建设，2019年7月8日，少寨的“新红军桥”竣工并通车。新桥全长54米，桥面净宽4.5米、高5.6米，可承重能力为20吨，两侧设有护栏，桥梁外观作了仿木生态处理，与少寨的自然环境融为一体，新红军桥的修建不仅能提高村民的出行质量、改善出行条件，更能成为村民保护红军长征文化、传承长征精神的载体。

     新旧两座红军桥相距50米，穿越85年的历史在八舟河上遥相呼应。新桥的建成有效解决了附近村民的交通困难，是当地村民脱贫致富、迈向小康生活的幸福之桥，也是保护红军长征文化、传承长征精神的标志性建筑，更是回馈老区人民，不忘初心、牢记使命的红色桥梁。

     安龙县龙山红军桥

     1935年4月19日，中央红军红一军团、红五军团相继进入安龙县境，21日至22日先后离开安龙县境。红军的足迹遍及安龙县全境，行程总计约500华里。

安龙红军桥（图中左侧往上第二张图）

     4月19日，红一军团直属部队及一师经鲁贡、联合，渡过大田河进入册亨县拉荣、同心，再经坡妹进入安龙县王院，行至笃山暗河，遭遇龙山土匪和当地民团60余人的伏击，被红军击溃。红军打开地主家粮仓，把粮食分给群众，用收缴的银元、布匹、衣服、食盐、肥猪、红糖等救济贫苦百姓。

      之后，红军继续向花障、纳坡、纳花开进。大部队到兴仁县马路河宿营，司令部驻北乡。老百姓把红军经过的、横跨北乡河的石拱桥叫做“红军桥”（现安龙县龙山镇北乡村）。

红一军团一部和军委纵队经过的响革桥

      响革佈依古寨，距小城镇中心一公里，距兴义市区十五公里，是马别河水库的上游地段。

      盘州市（盘县）盘江镇红军桥

盘州市（盘县）盘江镇红军桥

      盘江镇“红军桥”位于盘州市盘江镇机关居委会。1935年4月19日，红一方面军第九军团奉军委电令，完成掩护中央红军主力南渡乌江的任务后，在何长工、罗炳辉、王首道等同志率领下，于20日经金沙、毕节、纳雍、水城等县，从虎跳石、竹竿桥胜利渡过北盘江，进入盘县（现盘州市）境内，经普古、鸡场坪、关口等地，于1935年4月23日，从此桥经过进入云南富源，甩掉了国民党军的围追堵截，保存了有生力量。

      后来，为纪念红军长征胜利，当地人民将此桥称做“红军桥”。2004年11月，盘江镇“红军桥”被列为县级文物保护单位。

      荔波县比鸠红军桥

      茂兰比鸠红军桥位于贵州省荔波县茂兰镇比鸠村洞英组。1930年4月16日，军长张云逸率二纵队从广西经黎明关进驻荔波县境的板寨，稍后，红七军总指挥李明瑞率第一纵队赶到板寨，两纵队胜利会师，并召开会议，作出攻打榕江县城、获取给养的决定。

荔波县比鸠红军桥

      后红七军从茂兰镇过境时，在洞英寨驻扎数天。在茂兰镇活动期间，红七军将士多次往返于洞英寨下的石拱桥，到洞英寨的农家板壁上书写红军标语、在拱桥边（俗称洞英桥）进行军事操练等活动，同时动员群众踊跃参加红军，号召各族劳苦群众联合起来，走武装革命的道路，共同为打倒买卖资本家、打倒土豪劣绅，推翻国民党新老军阀的反动统治去进行战斗！当地的布依族青年覃引菊等报名参加了红七军。

      因此，后来当地群众便将此桥称为红军桥。

      玉屏县芦茅冲红军桥

      芦茅冲红军桥位于玉屏县田坪镇新华村芦茅冲的小河上。

      1936年1月7日，田心坪战斗结束以后，为了防止国民党蒋在珍部反扑；肖克带领的红六军团主力部队和贺龙带领的红二军团的红六师团，分别驻扎在田心坪街上、田心坪附近的村寨以及每一个村寨山上的制高点。8日，根据各军团的行军路线分别出发。红二军团的红六师兵分两路：一路是红六师主力部队直接进入长岭乡的田冲村，与红二军团前卫部队会合；另一路是红六师的一个团经洞坡，在田心坪绕道团山，过六马河（红军桥建在此河上），经竹寨（现为金竹村），过车坝河，抵达朱家场的前光村的前光屯。

玉屏县芦茅冲红军桥

      此桥北面，在1985年原彰寨乡人民政府立有碑志：芦茅冲桥碑志“芦茅冲自古以来为铜仁、岑巩、江口等地通往田坪、新晃的要道，前人曾先后七次在此处架设二十余年的木桥，桥上建屋以护其桥身。1936年元月红军二军团六师长征途经此桥。因年久失修，桥烂墩塌，不便行走。玉屏侗族县人民政府，于1984年10月拨款一万元给彰寨乡政府复修，于1985年元月胜利竣工。

　　（摘自：《铜仁地区革命遗址图集》，铜仁地区革命遗址普查工作领导小组、中共铜仁地委党史研究室 编）

 

视频：世界最壮观的大桥，赤水河特大桥（红军大桥）成功合拢

 

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